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動力方面這部概念車採用Audi第五代燃料電池科技，是以高效能、輕量化、零污染、小型化為特色，搭配以前、後軸的電動馬達所組成，綜效功率達約150hp，並能在鋰離電池的輔助下再提供約136hp的額外輸出，讓駕駛者有源源不絕地充沛動能，搭配高達550Nm的最大扭力下，可以在七秒內完成0-100km/h加速，極速更可達200km/h。另外三個在700bar加壓下達到總重約6kg的氫燃料儲存槽，注滿後總續航力可達600公里，而車頂上配置長達1.98m、面積堪稱當今車壇最大車用太陽能板，更可在高效能轉換下為Audi h-tron quattro concept每年增加約1,000公里的續航力。
4880×1930&勞保貸款申請times;1540mm車身尺碼的Audi h-tron quattro concept，尺寸介於Q5和Q7之間，但大幅降低的車高則刻劃出強烈Coupé身影。內裝則大量採用OLED顯示技術的Virtual Cockpit全數位虛擬座艙，在長達2910mm的軸距下規劃出寬敞的空間，此外後座娛樂系統、專屬電腦4G無線網路更帶給乘員最快意的旅程。行李廂空間更在座椅變化巧思下，在500-1610公升之間依照需求恣意調整，完全不受任何限制。
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賓士氫燃料電池車GLC打頭陣？
消費中心／綜合報導
▲身形介於Q5與Q7之間的h-tron，大幅降低的車高刻劃出強烈Coupé身影
▲Audi在今年的底特律車展上發表全新h-tron概念車，以新世代家族面貌打造LSUV。（圖／業者提供）
▲內裝則大量採用OLED顯示技術的Virtual Cockpit全數位虛擬座艙。
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Audi以「進化科技 定義未來」的品牌精神，開創e-tron、g-tron等先進替代燃料方案，並廣泛運用在量產車上，而在本屆的北美底特律車展上，Audi則發表最新的Audi h-tron quattro concept，以新世代家族面貌打造全新LSUV，搭配簡約貸款試算 土銀的外型除了創造出Cd0.27超低風阻係數，同時以Matrix Laser矩陣式雷射頭燈與OLED照明科技為後盾下，描繪出更安全、更便捷的未來行車樣貌。
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同時，而 Audi h-tron quattro concept所配置的zFAS駕駛輔助系統，這套能及時判讀交通號誌、路況環境的新科技，可在時速60km/h以下壅塞市區或者高速公路上自行駕駛，隨著並於市區中自動停車，完全減輕駕駛人的壓力，盡情享受科技所帶來的便利。
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